Sosyal medyada paylaşımlı seyahat reklamlarına denk gelmeyen yoktur! Sözcü’den Nedim Türkmen, Ağustos ayında ‘Maliye yolumuzu açtı, 1 yılda 1 milyar TL vergi ödeyeceğiz’ açıklaması yapan Martı Tag şirketini kaleme aldı. ‘Türkiye’de birinci defa vergi ödeyeceği için sevinen bir mükellef gurubu ortaya çıktı’ diyen Türkmen, okuyucularına paylaşımlı seyahat sürecini özetledi.
İşte, ayrıntılar…
Kaynak: Sözcü, Nedim Türkmen
Türkmen, öncelikle Martı Tag şirketine dair değerli bilgilerden kelam etti: Şirket merkezi Cayman Adaları’nda.
Merkezi Cayman Adaları’nda olan şirket, Türkiye’deki şube aracılığıyla ülkemizde faaliyet gösteriyor. Şirket payları ABD borsalarında faaliyet gösteriyor. 8.69’dan halka arz edilen payların şu anki bedeli ise yaklaşık 2 dolar civarında.
Şirketin finansal tabloları, son incelemelerde 14.5 milyon dolar ziyandan 33.8 milyon dolar ziyan kaydetmiş. Zararın ana kaynağı ise Türkiye operasyonunun etkin hale gelememiş olması.
Peki Paylaşımlı Seyahat Nedir?
İlk kez 2009 yılında kurgulanan paylaşımlı seyahat, araç sahiplerinin, yolcukları sırasında araçlarını öbür bireylerle paylaşmasını içeriyor. Dünyada ‘ridesharing’ olarak isimlendirilen hizmet, gün geçtikçe yaygın hale geliyor.
Dahası, Amerika, Avustralya, Kanada, Fransa, Singapur ve Birleşik Krallık uygulamaya ait yönetmelikler hazırlamış. Türkiye’de ise bahse ait bir yönetmelik bulunmuyor.
Paylaşımlı Seyahatte dikkat edilmesi gerekenler ise şu formda ?
Tüm bu unsurlar, şoförün sabıka kaydının denetimi, özel sigorta poliçelerinin mecburî hale gelmesiyle yolcu ve şoför güvenliğinin sağlanması, şoförlerin lisanslandırılması ve haliyle denetimini gerektiriyor. Ayrıyeten tükeciyi korumak için fiyatlandırmadaki şeffaflık ve vergilendirme prosedürleri de dikkatle düzenlenmeli.
Paylaşımlı seyahat, ülkemizde özel araçla ticari yolcu taşımak manasına geliyor ve bu seyahat cinsine cezai süreç uygulanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca rastgele bir düzenleme olmadığı sürece, paylaşımlı seyahat, ‘korsan taksiciliğin dijital hali’ olarak cezaya natürel olmaya devam edecek.
Uygulamaya verilen cezalar ortasında ise korsan nakliyecilik cezası, trafikten men de dahil şoför dokümanı iptalinden, belediye kontrolleri kapsamındaki cezalara pek çok ceza ve hukuksal sorumluluk yer alıyor.
Sözcü’den Nedim Türkmen, tüm bu bilgiler ışığında hatırlatıyor: “Vergi ödemek, lisans zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor!”
Özel aracı ile seyahat platformu üzerinden uygulamayı kullanacağını beyan eden bir kişi, 6 Ağustos 2024 tarihinde İstanbul Vergi Dairesi Başkanlığı’na özelge talebi müracaatında bulunmuş. Teze nazaran, ‘Gelirim nasıl vergilenecek?’ sorusunu soran kişi, bir gün sonra özelgeyi alıyor lakin kolay metoda tabi oluyor. Buna nazaran 2024 yılı içerisinde geliri 340.000 TL’ye aşmayan bireyler vergi ödemiyor.
Fakat burada unutulmaması gereken en değerli mevzu platform sahiplerinin yönetmeliğe uygun lisans almadıkları sürece vergilendirmelerinin bir işe yaramayacağı. Gerekli onaylar alınmadığı sürece, yasal altyapısı olmayan bu bahsin toplumsal medya paylaşımları, mitingler ya da tehditlerle sonuç alacağı ise düşünülmüyor.